Ende der Dinosaurier: Ram kündigt „letzten“ TRX an

„Die Produktion des Ram TRX wird Ende 2023 abgeschlossen sein“, gab das Unternehmen heute bekannt. Das Ende ist nicht für immer. „Dieses aktuelle Kapitel der Hochleistungs-Trucks von Ram geht zu Ende, aber es ist nicht das Ende der TRX-Geschichte“, sagte Tim Kuniskis, CEO der Marke Ram. „Weitere Neuigkeiten folgen zu einem späteren Zeitpunkt.“

Der ausgefallene Ram TRX erhält einen besonderen Abschied, den 2024 Ram 1500 TRX 6.2L Supercharged V8 – Final Edition, der auf 4.000 Exemplare limitiert ist.

Der Ram 1500 TRX 6.2L Supercharged V8 – Final Edition wird zu einem Startpreis von 117.625 US-Dollar zuzüglich einer obligatorischen Bestimmungsgebühr von 1.995 US-Dollar erhältlich sein. Ram sagt, dass die Bestellungen im vierten Quartal 2023 beginnen werden.

Der TRX („T-Rex“, wenn Sie mit einem eingefleischten Ram-Fan sprechen) ist einer der extremsten Trucks, die jemals von einem Mainstream-Hersteller gebaut wurden. Ram hat den Truck so konzipiert, dass er das Beste aus einem 6,2-Liter-V8-Kompressormotor herausholt, der 702 PS und 650 lb.-ft leistet. Drehmoment. In Kombination mit einem TorqueFlite 8-Gang-Automatikgetriebe ermöglichte dies einen Sprint von null auf sechzig von 4,5 Sekunden.

Mit dem F-150 Raptor eröffnete Ford den Wettbewerb um moderne Supertrucks. Aber bei diesem Lkw ging es schon immer um die Federung, nicht um den Motor. Rams großer Motor zwang Ford zum Handeln – Ford antwortete letztes Jahr mit einem Raptor R mit V8-Ausstattung. Aber der Blue Oval zuckte zusammen und gab ihm zwei PS weniger als der Dinosaurier.

Die Final Edition fährt auf Felgen aus satiniertem Titan mit Beadlock-Funktion und verfügt über ein Motorhaubenemblem und einen Aufkleber auf der Ladefläche, die auf ihren Sonderstatus hinweisen. Käufer können aus „acht Außenfarben wählen, darunter drei neue und einzigartige – Delmonico Red, Night Edge Blue und Harvest Sunrise“, sagt Ram.

Im Inneren tragen die Final Editions matt gewebte 4×4-Carbonfasern auf der Instrumententafel, den Türen, der Konsole und dem Lenkrad. Sie erhalten nummerierte Plaketten auf der Mittelkonsole, die ihre Baureihenfolge anzeigen, und beim Start einen einzigartigen Begrüßungsbildschirm.

Zur weiteren Standardausstattung gehören ein Premium-Soundsystem von Harman Kardon mit 19 Lautsprechern, ein Head-up-Display sowie 8-fach elektrisch verstellbare Fahrer- und Beifahrersitze.

Über die Zukunft können wir nur spekulieren. Der Ram-Mutterkonzern Stellantis hat sein Angebot an Hemi-Antrieben gekürzt, wobei der Dodge Charger, der Dodge Challenger und der Chrysler 300 nach 2023 alle in die Geschichtsbücher eingehen werden. Die beiden Dodge-Modelle werden einen elektrischen Ersatz erhalten.

Wir könnten durchaus in naher Zukunft einen animatronischen, elektrisch angetriebenen T-Rex sehen. Schließlich lautet der vollständige Name dieses Trucks 2024 Ram 1500 TRX 6.2L Supercharged V8 Final Edition. Vielleicht ist es nicht der letzte TRX. Nur der letzte TRX mit einem 6,2-Liter-V8-Kompressormotor.

Ram hat kürzlich seinen ersten Elektro-Pickup vorgestellt, den 2025 Ram 1500 REV. Elektro-Lkw bieten Leistungsoptionen, die mit Benzin nie möglich wären. Ram hat noch keine Spezifikationen zum REV bekannt gegeben. Aber die schnellste Version des Ford F-150 Lightning springt von 0 auf 60 Meilen pro Stunde schneller als der TRX. Tesla behauptet, sein kommender Cybertruck werde in „nur 2,9 Sekunden“ aus dem Stand auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen.

Ram könnte zögern, einen überstarken Benzin-Lkw zu verkaufen, der nicht mit ihnen mithalten kann. Aber es könnte wahrscheinlich seinen Elektro-Pickup überwältigen, um eine Antwort zu liefern.

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